Centre Cockpit serie
Dit type was het resultaat van de nauwe samenwerking tussen de werf, Tyler en Van de Stadt. Tyler zou dit model ook zelf in England op de markt brengen als Victory 40. In totaal zijn er ruim honderd boten van dit model uit dezelfde mal geproduceerd. Daarvan werd ongeveer de helft door Anne Wever afgebouwd en verkocht als Trintella IV. De IV is een vergrote versie van de IIIa, en werd alleen kitsgetuigd werd geleverd. Het voorschip is qua indeling vergelijkbaar met de IIIa, de extra scheepslengte resulteerd vooral in een grotere achterkajuit, die als salon of als king-size bed is ingericht, met een aparte natte cel. In zowel de Trintella llla als IV kan de achterhut bereikt worden via de open middenkuip. Dit werd niet altijd als comfortabel ervaren. Toen een klant vroeg om een Trintella IV met een onderdoorgang naar de achterhut, werd de kuipvloer aangepast en aan stuurboordzijde een doorgang naar de achterhut gecrëerd. Deze aangepaste versie van de Trintella IV werd als type Trintella 41 verkocht. Van de Trintella 41 werden vier exemplaren gebouwd, echter de oplossing van de onderdoorgang zou bij alle latere Trintella boten benut worden.
Gegevens IV en 41
Ontwerp: | E.G. van de Stadt |
Lengte over alles | 12,2 m |
Lengte waterlijn | 9,8 m |
Breedte | 3,5 m |
Diepgang | 1,50 m |
Waterverplaatsing | 10500 kg |
Ballast | 3700/4300 kg |
Zeiloppervlakte | Groot: 28,1 m²; Genua: 43,3 m²; Bezaan: 8,8 m² |
Bouwperiode | 1971 tot 1978 (41: 1978) |
Bouwaantal | ca. 50. Type 41: 4 |
Motor: | Perkins 72 pk |